供应链是联接寰球经济的血脉和基石云开体育，是一条产业之链，更是一条共生之链。恰是依托联接高下贱、“链”起群众的苍劲供应链上风，中国新能源汽车产业发展在群众市齐集“脱颖而出”，让我国的汽车强国建造措施愈发坚实。
11月26日~11月30日，第二届中国国际供应链促进展览会（以下简称“链博会”）在北京举办。本届链博会持续缔造智能汽车链展区，展示了新能源汽车产业链上中下贱枢纽期间和居品，聚焦电动化、智能化翻新发展，增进产业里面合作、跨界会通、资源分享。同期还举办了以“发掘智能网联新期间，重塑汽车产业新方法”为主题的智能汽车主题举止。
01 智能汽车链“链动”合作共赢
要是把一辆新能源汽车的分娩链条伸开，从电机到智能座舱，可能触及上千个举座模块、上万个零部件，以及来自寰球各地超200个供应商，展现出一条微不雅的供应链条。动作群众首个以供应链为主题的展览会，链博会更超越一个“链”字，以“链式”念念维布展，通过全链全景展示，推动国表里大中小企业聚链成群、上风互补。
伸开剩余83%在智能汽车链展馆，《中国汽车报》记者发现，这里网络了汽车产业链条上重心要领企业，从上游的中枢原材料和枢纽元器件，到中游的电板、电机、电控三电系统和智能网联、自动驾驶、车载AI等聪惠出行措置决议，再到下贱的整车居品和服务，全面呈现了一幅完满且了了的汽车产业链全景图。不仅如斯，“链主”和“链属”企业互为撑握、同台亮相，充分展现了行业高下贱要领的雅致息争与深度会通，彰显了新能源汽车供应链生态“你中有我、我中有你”的特有上风。
其中，在上游原材料和零部件方面，展馆主要聚焦高性能新材料的翻新发展，展示了低碳和轻量化期间在电板、车身以及一体化压铸等各要领的应用。如贝特瑞公司推出其最新研发的石墨类负极材料，科天新材料展示了科天二硼化钛陶瓷铝晶种期间在汽车枢纽零部件制造范围的扩充与应用。
在中游三电和智能网联方面，以宁德期间、国轩高科为代表的电板企业，展示了更长续航、更低损耗的电板期间。其中，宁德期间展示了神行PLUS电板、麒麟电板，以及群众首款5年零衰减且可大规模量产的天恒储能系统和群众首个零辅源光储直流耦合措置决议等全场景措置决议和服务。国轩高科也初度展示了其全固态能源电板系统“金石电板”。智能化、网联化方面，黑芝麻智能重心展示华山系列、武当系列两条居品线布局及产业链、供应链合作案例。
下贱整车和服务方面，祥瑞控股携旗下祥瑞、极氪、领克、沃尔沃等品牌，以实时空谈宇、亿咖通科技和广域铭岛等产业链生态企业亮相，全处所展示其在智能电动出行、可握续发展以及科技生态范围的翻新后果；东风汽车携旗下个品牌的主力车型亮相，并展示了新能源和智能网联汽车产业链及供应链代表性先进期间；小米汽车以“东谈主车家全生态”为主题，缔造小米SU7、选配展区和东谈主车家全生态展区。此外云开体育，比亚迪、问界、特斯拉等企业携旗下款居品亮相，并展示了本身动作“链主”企业在产业链协同合作中的带动作用。
汽车产业加速电动化、智能化转型，不仅是居品的鼎新更是产业链的重构，供应链的单干和合作关系也更为洞开和元，与此同期，越来越的中外企业深化合作，让“供应链”变“共赢链”。这在本届链博会上也有长远体现，如小鹏联袂力拓、博世、宝武亮相，同台演绎汽车绿色化、智能化全面升级的全景图，叙述中外供应链合作的精彩故事。
“关于中国这么一个规模巨大且握续增长的市集而言，翻新而持重的供应链体系、产业链高下贱的协同与合作，是其握续到手发展的枢纽。” 博世中国总裁徐大全暗示，动作汽车供应链中的弥留一环，博世永久罗致“根植原土，服务原土”的在华策略，以翻新的期间和洞开的合作，携抄原土伙伴，共同积极支握中国汽车产业链的可握续、高质料发展。
02 共话智能汽车产业发展新图景
中国汽车产业在群众产业链中饰演着弥留的变装，既是参与者亦然受益者。尤其是新能源汽车期间，汽车供应链的内涵和范围发生变化，中国汽车产业发展照旧走辞寰球前哨，与群众汽车产业链深度相嵌。
不外，当下汽车供应链正处在深度变革期，加强汽车供应链韧性、强化产业链供应链翻新才智和体系化才智，推动汽车供应链可握续发展，依然是汽车行业企业的共同服务和担当。在本届链博会同期举办的智能汽车主题举止上，与会的群众学者、企业代表共话合作发展大计，为推动智能网联汽车产业链供应链国际合作、鼓吹群众汽车产业转型发展孝顺聪惠、汇注力量。
“动作汽车、电子、信息通讯、谈路交通运载等行业深度会通的新式产业形态，智能网联汽车产业链条长、科技密度高，涵盖了从原材料供应、零部件制造、整车制造到市集服务等个要领，正成为群众汽车产业发展的策略制高点。”中国国际生意促进委员会副会长张少刚在致辞中暗示，连年来，中国积极推动汽车产业电动化、网联化、智能化转型，握续完善产业生态，加大产业链协同和期间翻新力度，已建成涵盖基础芯片、传感器、狡计平台等在内的完满产业体系，智能网联汽车产业发展驶入快车谈。同期，中国高度敬爱智能网联汽车范围国际相易，放荡推动生意投资合作，牵头制定电动汽车安全、电板历久性等项期间按次，与寰球列国分享发展机遇和红利。
寰球常识产权组织（WIPO）品牌与外不雅部马德里注册局运营司司长陈宏兵则指出，智能汽车是集成范围先进科技后果的高价值粉碎品，敬爱及发展这一范围的无形钞票自是应有之义。同期，他就“在群众化条目下，若何诈欺常识产权策略保险，促进智能汽车企业及推断行业永恒健康发展”进行了分享。
在专题辩论要领，与会嘉宾们永诀围绕“智能网联期间赋能异日汽车产业”、“智能网联汽车的低碳期间”进行相易，他们多数以为，现时，智能汽车产业怡悦发展，基础撑握愈加完善、应用场景日益丰富，照旧插足了期间快速演进、产业加速布局的新阶段。但与此同期，智能网联汽车发展也濒临方面的挑战，保握供应链条高下贱流畅，以高水平洞开促进合作共赢，依然是推动其握续发展的枢纽身分。时期，与会嘉宾还探讨分享了智能网联汽车产业链高下贱请托情况，以及企业在原土化和国际化合作方面的扩充。
此外，这次举止还举行了《中国新能源汽车国际商标注册和保护询查酬劳》发布庆典。同期，为推动统共这个词汽车行业向低碳、聪惠、可握续标的发展，搭建高质料发展平台，加强国际相易合作，加速构筑汽车全产业链协同发展上风，由祥瑞控股集团牵头，博世、力拓、AGC、国轩高科等众智能汽车链展商积极参与共同发起《共创低碳聪惠出行新异日集结倡议》。倡议本色具体包括构建绿色供应链，竣事全链路减碳；提高翻新入手效用，推动高质料发展；通落伍间翻新、政策支握和市集机制有机结合，共同穷苦于打造一个低碳排放的聪惠出行生态系统，推动车能路云会通发展；加强国际合作与相易，共筑低碳聪惠出行异日。积极参与国际尺度制定、期间合作与研发、市集拓展等举止，推动产业链高下贱企业在居品期间方面的尺度化息争，共同推动绿色出行在群众范围内的普及和发展等。
发布于：北京市