大皖新闻讯 7月20日kaiyun体育网页版登录，入伏首日，皖北大地被滚热的阳光炙烤着。刚过早上8点，气温已直逼30℃。在中国铁路上海局集团有限公司杭州北车辆段阜阳下行左右车间启程功课场，一股股灼东说念主的热浪早已在钢轨间升腾。
铁路货车检车员许永强正在仔细查验车辆走行部的配件。张建摄
“二组准备始发10说念，27225次列车编组59辆……”8时11分，对讲机里传来教唆。后生检车员许永强紧了紧安全帽，大步踏入“战场”——露天列车考试现场。险些就在踏入功课区的俄顷，热浪如同实体般当面撞来，许永强额头的汗珠俄顷滚落，责任服前胸后背赶紧洇开大片深色的汗渍。
等安全注重措施到位后，许永强用袖口抹了一把脸上的汗水，抄起千里重的检车锤和手电筒，俯身钻入了不及0.8米高的车底。弯腰、探身、敲击、细看……他像一位教师丰富的“列车医师”，在炽热狭小的空间里，为每一节车厢进行缜密的“体检”。车底的空气仿佛凝固，混杂着钢铁、机油和尘土的滋味。汗水顺着鬓角、脖颈不停流淌，滴落在滚热的钢轨和碎石上。
专注的“听诊”带来了要道发现。“班组长，机后第57位车辆的加快缓解风缸衔采纳出现裂损，请证明！”许永强尖锐地捕捉到车底相等的气流声，过程仔细排查，在衔采纳弯角处找到了一都幽微却危机的裂纹——这径直影响列车的制能源，关乎行车安全。班组长张建火速证明后，立即关联列检值班员进行扣修处治，隐患被实时摒除。
下昼15时，室外温度已达37℃，站场内的体感温度更是惊东说念主。刚完成第9趟列车的考试，许永强的责任服已被汗水反复渗入又烤干，结出了白色的盐渍。他还没来得及喘语气，第10趟列车的考试任务又相继而至。
“永强，喝瓶冰镇盐汽水降降温！”车间代理时刻员樊军和班组长张建顶着烈日送来了“寒冷”。许永强接过，仰头“咕咚咕咚”连气儿喝个精光。他用湿毛巾用力擦了擦脸，阴森的皮肤下透出被高温蒸出的红晕。用力拽了拽牢牢黏在身上的责任服，他再次弯腰拾起检车锤，义无反顾地走向下一列车。汗水很快又浸湿了头发，大滴大滴地砸向大地，责任服再次牢牢地“趴”在了他的背上。
“咱们货车检车员，全是露天功课。”代理时刻员樊军指着密布列车的站场诠释说念，“列车密集到发时，站场就像一个密不通风的‘大蒸笼’，内部的温度比天气预告的还阵势先20多度。”为了印证，樊军拿出点温计瞄准晒得发白的车体轻轻极少，屏幕上立即裸表示59.6℃。
19时51分，当日终末一回列车的查验终于收尾。许永强拖着窘况但郑重的要领离开功课现场。夕阳余光下，他身上的责任服依旧湿淋淋地贴在身上。他再次拧开一瓶矿泉水，连气儿喝干，这才走向功课场准备接班。
这一天责任的9个多小时里，许永强在近60℃的“蒸笼”站场中，走路高出12公里，钻爬车底百余次，为13趟列车进行了“体检”，实时发现并协助处治了27件车辆故障。这一天，他喝掉了11瓶水，用湿透的责任服和坚实的脚步，沉默督察着钢铁大动脉的安全流畅。
大皖新闻记者 刘旸 通信员 刘子君
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